Фото_на текст о работе эвакуаторов

Во вторник, 20 июня, текущего года произошел случай, который побудил меня написать этот материал. Тем более эта тема касается не только меня, но и остальных автовладельцев республики, которые по тем или иным причинам сталкиваются с инспекторами ДПС.

Аскар Магомедов

Материал, который читатель прочитает ниже, готовился к выходу в печать еще три недели назад, но согласно Закону «О СМИ» автор намеревался взять комментарий по теме у представителя УГИБДД по РД. Для этого я направился в махачкалинское и республиканское ГИБДД. Начальника столичного ГИБДД во вторник, 27 июня, я на работе я не застал (он был на учениях в порту). В этот же день, около 16:10 вечера, я не попал и к начальнику республиканского ГИБДД, который был занят (сообщили в дежурной части). И это несмотря на то, что согласно распорядку дня УГИБДД по РД, каждый вторник с 15:00 до 17:00 начальник Управления Е. Нечаев должен проводить прием граждан.

В дежурной части УГИБДД по РД мне сказали, что необходимо представить официальный запрос от редакции газеты. В четверг, 29 июня, я принес и оставил у дежурного инспектора требуемый запрос (исх. № 11) на имя руководителя группы пропаганды УГИБДД по РД Руслана Рагимова, а также свои контактные данные. Но ответной реакции от ведомства на протяжении двух недель так и не последовало.

***

Вечером 20 июня текущего года, намереваясь приобрести одежду в одном из вещевых магазинов, я припарковал свой автомобиль «ВАЗ-21214» на ул. Толстого, 3 (практически напротив ЦУМа). Паркуя машину, обратил внимание на дорожный знак «Остановка, стоянка запрещена» (на протяжении 50 метров) и располагающееся под ним предупреждение, что работает эвакуатор. Учитывая требования знака, я остановил автомобиль примерно в метрах 50 от столба, на котором располагался знак. Однако, вернувшись по истечении 20-25 минут, своей машины я уже не обнаружил. Как мне подсказал один из водителей, ее забрал на эвакуаторе инспектор ДПС.

Приехав на специализированную штрафстоянку, располагающуюся по пр. Петра I, 25, я обнаружил там не только свою «Ниву», но и инспектора, который ее туда доставил.

Когда я поинтересовался у инспектора ДПС полка ДПС ГИБДД МВД РФ по г. Махачкала, старшего сержанта полиции Багандова Ю.А., на каком основании произведено задержание транспортного средства, он ответил, что было зафиксировано нарушение требований вышеуказанного дорожного знака. К своим словам он добавил фотографию на мобильнике, которая была произведена от столба со знаком.

– И что, по этой фотографии можно определить расстояние от знака до машины, – спросил я.

– Я насчитал шагами 42 метра, значит, нарушение имеет место, – ответил инспектор.

– А я тоже шагами насчитал там 52 метра. И чьи шаги правильные? – возразил я.

По этому факту хотелось бы сказать, что подобный замер расстояния от знака до автомобиля, а именно шагами, недопустим. Для замера расстояния у инспектора ДПС, работающего на эвакуаторе, должно быть спецсредство, либо инструмент для точного вычисления дистанции.

***

Но это еще не всё. Помимо неквалифицированного замера расстояния, не был соответствующим образом заполнен протокол о задержании транспортного средства, который, к слову, мне вручил не сам инспектор ДПС Багандов Ю.А., а смотритель штрафстоянки. Так, в протоколе не были указаны данные владельца автомобиля, марка автомобиля (написано просто «Нива»), VIN автомобиля, не заполнена графа «На момент задержания транспортное средство имело», не указано содержимое автомобиля, не опечатаны замки и багажник транспортного средства, не указаны понятые, отсутствовала подпись владельца машины. При этом инспектор ДПС даже не потребовал от меня представления документов на машину и водительского удостоверения для заполнения протокола.

Укажем, что согласно п. 4 ст. 27.13. КоАП РФ («Задержание транспортного средства») в протоколе о задержании ТС должны быть указаны сведения о машине и гражданине, в отношении которого применена указанная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении. Также согласно п. 8. ст. 27.13. КоАП РФ («Задержание транспортного средства») протокол о задержании ТС в отсутствие водителя составляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи.

Кроме того, согласно информации на сайте www.pravo-auto.com (юридическая помощь автомобилистам), чтобы эвакуировать автомобиль, инспектор ДПС обязан составить три документа: протокол о правонарушении, явившемся причиной эвакуации; протокол об отстранении от управления и протокол о задержании ТС. Все эти три протокола составляются с участием водителя, которому и передаются их копии на подпись.

На сайте указано и то, что перед эвакуацией инспектор обязан сделать фотографии ТС и запечатлеть на камеру все кузовные дефекты.

***

На следующий день, 21 июня, я отправился в городской отдел ГИБДД для получения пропуска, чтобы забрать машину со штрафстоянки. В процессе получения пропуска у меня потребовали расписаться в постановлении по делу об административном правонарушении, хотя с фактом нарушения и задержания транспортного средства я был не согласен. Мне были зачитаны права гражданина об обжаловании постановления, в случае же отказа подписать постановление пропуск я бы не получил.

На сайте www.pravo-auto.com отмечается и то, что требование инспектора оплатить штраф за неправильную парковку перед выдачей пропуска незаконно, так как в 2017 году на уплату штрафа законодательство отводит 60 суток.

***

Потрепав нервы, а также потратив уйму времени на ожидание очереди, я получил заветный пропуск и направился на штрафстоянку. Там мне «зарядили» сумму в 470 рублей за сутки простоя машины. При этом на штрафстоянке отсутствовал прейскурант оплаты. Да и машину мне вернули с масляным пятном на багажнике от перчатки, хотя машина до эвакуации была чисто вымыта на мойке. Здесь уместно упомянуть о графе «На момент задержания транспортное средство имело», которая есть в протоколе о задержании ТС. Как я писал выше, она инспектором заполнена не была.

В итоге, помимо оплаты на штрафстоянке, мне пришлось заплатить, учитывая 50% скидку, штраф в размере 750 рублей.

P.S. Уважаемые автовладельцы! Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, когда вы припарковались под запрещающим знаком, помните о своих правах. Ведь согласно информации на сайте www.pravo-auto.com эвакуировать ТС можно только в том случае, если оно мешает движению автотранспорта.